วาล์วตรวจสอบสวิงหน้าแปลนเหล็กหลอม A105 พร้อมวาล์วตรวจสอบสวิงแผ่นเดียว PN16

III. การออกแบบโครงสร้างและคุณลักษณะทางเทคนิค

1. การออกแบบดิสก์เดี่ยวแบบสวิง
   • แผ่นดิสก์จะหมุนรอบเพลาหมุดโดยมีเส้นทางการไหลที่ถูกควบคุม ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน ≤2.5 (DN200) ต่ำกว่าวาล์วตรวจสอบการยกถึง 30%
   • มุมเปิดสูงสุด ≥70° รับประกันการไหลที่ราบรื่นและลดการสูญเสียพลังงานให้เหลือน้อยที่สุด
2. ข้อดีของการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน
   • เป็นไปตามมาตรฐานหน้าแปลน ASME B16.5 เพื่อการติดตั้งและบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
   • หน้าแปลนข้อต่อซ้อนแบบเลือกได้ช่วยรองรับข้อผิดพลาดในการจัดตำแหน่งท่อ ช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้น
3. เทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึก
   • พื้นผิวปิดผนึกแบบเอียงบนแผ่นดิสก์และเบาะนั่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงดันเฉพาะในการปิดผนึก ≥15 MPa เพื่อความน่าเชื่อถือแบบสองทิศทาง
   • ซีลยางที่ผ่านการวัลคาไนซ์มีความแข็งแรงในการยึดเกาะ ≥8MPa กับพื้นผิวโลหะ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการฉีกขาดได้ 20%

IV. กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

1. การตีอย่างแม่นยำ
   • ตัววาล์วที่หลอมด้วยอัตราส่วน ≥3:1 ตรวจสอบโดยการทดสอบอัลตราโซนิก (UT) ตามมาตรฐาน ASTM A388
   • ชิ้นส่วนเปล่าที่ผ่านการตีขึ้นรูปได้รับการทำให้เป็นมาตรฐานที่อุณหภูมิ 920°C และอบอ่อนที่อุณหภูมิ 650°C เพื่อขจัดความเค้น โดยควบคุมความแข็งได้ที่ HB170-220
2. การรักษาพื้นผิว
   • ชิ้นส่วนเหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของการเคลือบ ≥85μm) ผ่านการทดสอบการพ่นเกลือ 1000 ชั่วโมง (ASTM B117)
   • พื้นผิวซีลได้รับการขัดให้มีความเรียบ ≤0.005 มม. ความหยาบของพื้นผิว Ra≤0.4μm อัตราการสัมผัส ≥90% ต่อการทดสอบตะกั่วแดงหนึ่งครั้ง
3. การทดสอบที่ครอบคลุม
   • การทดสอบไฮโดรสแตติก: แรงดัน 1.5 เท่า (7.6MPa สำหรับคลาส 300) เป็นเวลา 30 นาที แรงดันปิดผนึก 1.1 เท่า—ไม่มีการรั่วไหล
   • การทดสอบค้อนน้ำ: จำลองการเปลี่ยนแปลงการไหล 10 ม./วินาทีโดยไม่เกิดความเสียหาย พร้อมรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกคลาส IV
   • การทดสอบไฟ: ได้รับการรับรอง API 607 ​​การรั่วไหลหลังเกิดไฟ ≤0.1กก./ชม.