III. คำอธิบายคุณสมบัติ

• ซีลเบลโลว์ ป้องกันการรั่วซึม:แผ่นโลหะที่หุ้มท่อลมถูกเชื่อมติดกับก้านและฝาครอบ ทำให้เกิดชั้นโลหะกั้นถาวรที่ช่วยป้องกันการรั่วซึมของก้าน แตกต่างจากซีลแบบเดิมที่เสื่อมสภาพตามกาลเวลาและต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของการปิดผนึกในระยะยาว ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการรั่วไหลของไอน้ำหรือน้ำมันในระบบอุณหภูมิสูง
• การสำรองแบบปิดผนึกสองชั้น:ประกอบด้วยซีลเบลโลว์ (ซีลหลัก) และซีลแพ็กกิ้ง (ซีลรอง) หากเบลโลว์เสียหาย แพ็กกิ้งจะทำหน้าที่สำรองทันทีเพื่อป้องกันการรั่วไหล ช่วยให้มีเวลาสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา และหลีกเลี่ยงการปิดเครื่องโดยไม่ได้วางแผนไว้
• ดิสก์รูปกรวยเพื่อการปิดผนึกที่แน่นหนา:แผ่นดิสก์มีโครงสร้างรูปกรวยที่พอดีกับเบาะนั่ง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและยืดอายุการใช้งาน การออกแบบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบจะปิดเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือแม้หลังจากใช้งานบ่อยครั้ง ช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยน
• การออกแบบการหล่อลื่นแบบบูรณาการ:ฝากระโปรงหน้ามีช่องหล่อลื่น ช่วยให้หล่อลื่นแกน น็อต และปลอกได้โดยตรงโดยไม่ต้องถอดวาล์ว ช่วยลดความยุ่งยากในการบำรุงรักษาและช่วยให้การทำงานราบรื่นยาวนาน
• ความทนทานของวัสดุ WCB:เหล็กหล่อ WCB ทนทานต่ออุณหภูมิและแรงดันสูง ช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีไอน้ำและน้ำมัน ป้องกันการเสียรูปหรือการแตกร้าว มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวในการใช้งานในอุตสาหกรรม

IV. กระบวนการผลิต

• การเตรียมวัสดุ:แท่งเหล็กหล่อ WCB จะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี (เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณคาร์บอนและสัดส่วนของโลหะผสมเป็นไปตามมาตรฐาน) และการทดสอบอัลตราโซนิกเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน
• การขึ้นรูปด้วยหีบเพลงแผ่นสแตนเลสจะถูกรีดและเชื่อมเข้ากับแผ่นลูกฟูก จากนั้นจึงเชื่อมเข้ากับก้านและฝากระโปรงด้วยความแม่นยำโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบกลิ้งอัตโนมัติ มีการทดสอบการรั่วไหลของฮีเลียมเพื่อยืนยันการปิดผนึกแบบปิดสนิท
• เครื่องจักรความแม่นยำ:ตัววาล์ว ดิสก์ และบ่าวาล์วได้รับการกลึงด้วยเครื่อง CNC เพื่อความแม่นยำของขนาด พื้นผิวซีลของดิสก์และบ่าวาล์วได้รับการเจียรจนเรียบ (Ra ≤1.6μm) เพื่อให้สัมผัสแน่น
• การประกอบและการทดสอบ:
  • ชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการประกอบเข้าด้วยกันด้วยแรงบิดที่แม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียร รวมถึงหีบเพลง แกน ดิสก์ และมือหมุน
  • การทดสอบไฮโดรสแตติกจะดำเนินการที่ความดันที่กำหนด 1.5 เท่า (เช่น 3.75 MPa สำหรับ PN25) เพื่อตรวจสอบความต้านทานแรงดันของตัววาล์ว ส่วนการปิดผนึกที่นั่งจะดำเนินการที่ความดันที่กำหนด 1.1 เท่าเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล
  • การทดสอบการทำงานเกี่ยวข้องกับการเปิด/ปิดมากกว่า 100 รอบเพื่อยืนยันการทำงานของมือหมุนที่ราบรื่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่สม่ำเสมอ