โครงสร้างหลักของวาล์วโลกเหล็กกล้าหลอม:
1. ร่างกาย. ตัวเครื่องทำจากเหล็กหลอมและได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดด้านมิติพื้นฐานของข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น API 602 และ ASME B16.34 ตัวเครื่องมีให้เลือกทั้งแบบพอร์ตเต็มและแบบมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีให้เลือกทั้งแบบรูปแบบ T หรือรูปแบบ Y อีกด้วย
2. BONNETฝากระโปรงหน้าเป็นเหล็กกล้าหลอม มีเบาะหลังแบบบูรณาการและมีกล่องบรรจุซึ่งมีขนาดตามข้อกำหนดที่ใช้บังคับ เช่น API 602
3. ข้อต่อตัวถัง-ฝากระโปรงมีการออกแบบข้อต่อฝากระโปรงให้เลือกสองแบบ คือ ฝากระโปรงแบบยึดด้วยสลักเกลียวหรือแบบเกลียวและเชื่อมซีล
4. ปะเก็นการออกแบบวาล์วข้อต่อฝากระโปรงแบบยึดด้วยสลักเกลียวใช้ปะเก็นชนิดพันเกลียวที่ถูกควบคุมและบีบอัดไว้
5. การยึดฝากระโปรง. สลักเกลียวฝาครอบผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ตามข้อกำหนดของข้อกำหนดที่ใช้บังคับ เช่น API 602 และ ASME B16.34
6. ที่นั่งเบาะตัวถังเป็นแผ่นเชื่อมแบบบูรณาการและเป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่งวาล์ว
7. DISCดิสก์ทำจากเหล็กหลอมและเป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่งวาล์ว พื้นผิวที่นั่งดิสก์เป็นแบบเรียวหรือแบบปลั๊ก ดิสก์ติดกับแกนโดยใช้การจัดเรียงดิสก์แบบหลวมหรือแบบหมุน
8. STEMแกนทำจากเหล็กหลอมและเป็นส่วนหนึ่งของชุดแต่งวาล์ว มีไหล่เบาะหลังแบบรวมที่เข้าคู่กับเบาะหลังแบบรวมของฝากระโปรงหน้า แกนได้รับการออกแบบตามข้อกำหนดด้านมิติพื้นฐานของข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น API 602
9. ต่อมและปีก. ชุดประกอบหน้าแปลนต่อมใช้การออกแบบแยกกันสองชิ้น การออกแบบที่จัดตำแหน่งได้เองนี้ช่วยให้ขันหน้าแปลนได้ไม่เท่ากันในขณะที่ต่อมยังคงรักษาการจัดตำแหน่งขนานกับก้านและกล่องบรรจุ
10. น็อตและสลักเกลียวต่อมชุดน็อตและสลักเกลียวที่ทำด้วยเหล็ก/สแตนเลสประกอบด้วยสลักเกลียวและห่วงยึด การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถถอดออกจากวาล์วได้ทั้งหมดเมื่อต้องซ่อมบำรุง การใช้สลักเกลียวและน็อตแบบเกลียวมาตรฐานอุตสาหกรรมที่มีความยาวเต็มตัวยังช่วยให้เปลี่ยนได้ง่ายในกรณีที่ชิ้นส่วนเหล่านี้สูญหายหรือต้องเปลี่ยนใหม่
11. ปลอกแอกปลอกแอกทำจากวัสดุสแตนเลสหลอมที่มีจุดหลอมเหลวสูง ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน
12. handwheelพวงมาลัยทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมขึ้นรูปที่มีซี่ล้อเปิด โครงสร้างแข็งแรงทนทานพร้อมขนาดที่เหมาะสมทำให้ใช้งานง่าย
โครงสร้างการออกแบบและคุณสมบัติ:
การออกแบบและการผลิต: ตามมาตรฐาน ANSI B 16.34, API 602, BS 5352
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ
1) ขนาด SW ตาม ANSIB.1611; JISB2306
2) ขนาดสกรูตามมาตรฐาน ANSIB1.20.1 BS21;ISO7/1;JISB0203
การตรวจสอบและทดสอบวาล์ว: ตาม API 598
วัสดุ: ตามมาตรฐาน AISI/ASTM
Body Material: A105;F5;F11;F22;304;304L;306;306L;LF2…..
เครื่องหมายตาม MSS-SP-25
โครงสร้างและคุณสมบัติ:
รูเต็มหรือรูลดขนาด
ด้านนอกมีสกรูและแอก
ประเภทบูช
สลักเกลียว เชื่อมเต็มตัว และฝาครอบแบบมีแรงดัน
เบาะหลังแบบองค์รวม
สามารถเปลี่ยนแผ่นได้สำหรับประเภทโช้ก ประเภทเข็ม ประเภทลูกบอล วาล์วตรวจสอบ
การเชื่อมต่อ: สกรู, เชื่อมซ็อกเก็ต, หน้าแปลน
วาล์วโลกเหล็กหลอมเป็นวาล์วประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการไหลที่แม่นยำและปิดได้อย่างน่าเชื่อถือในการใช้งานที่ต้องการ ผลิตจากเหล็กหลอม มีความแข็งแรงและทนทานเหนือระดับ จึงเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง การออกแบบวาล์วมีแผ่นดิสก์ทรงกลมที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับการไหล ช่วยให้ควบคุมการไหลของของเหลวได้อย่างแม่นยำ วาล์วโลกเหล็กหลอมมักใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ การแปรรูปทางเคมี และการผลิตไฟฟ้า โดยมีคุณสมบัติในการปิดผนึกที่ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ โครงสร้างที่แข็งแรงทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและบำรุงรักษาน้อยที่สุด ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบโดยรวม
