Válvula de gaveta soldada autovedante manual de alta pressão em aço forjado ANSI1500LBS DN100 Engrenagem guarda-chuva, padrão americano para água

III. Principais Características: Tecnologia de Autovedação e Vantagens do Aço Forjado

1. Projeto de estrutura autovedante
   O capô adota uma estrutura autovedante tipo cunha: a pressão média mais alta aumenta a pressão específica de vedação, eliminando completamente os riscos de vazamento causados ​​pelo afrouxamento tradicional dos parafusos de flange. Dados de teste mostram que, em condições de Classe 1500, a estrutura autovedante apresenta uma taxa de vazamento 92% menor do que as vedações de flange, sendo especialmente adequada para cenários críticos de segurança, como tubulações de vapor de alta pressão e dispositivos de cabeça de poço.
2. Vantagens do material de aço forjado
   O corpo da válvula utiliza aço carbono forjado A105, formado por forjamento em alta temperatura a 1100°C, com uma estrutura de grãos densa. A resistência à tração é 30% maior que a do aço fundido, e a tenacidade ao impacto aumenta em 40%. O teste ultrassônico (UT) mostra uma taxa de defeitos internos ≤ 0.5%, adequada para meios contendo partículas ou condições vibratórias.
3. Compatibilidade com classes de pressão múltipla
   A mesma estrutura da carroceria é compatível com as classes de pressão 600 a 2500. A atualização das classes de pressão é alcançada pela substituição dos materiais da superfície de vedação e das especificações dos parafusos, reduzindo os tipos de peças de reposição do projeto e os custos de aquisição.
4. Otimização de acionamento por engrenagem cônica
   Utiliza engrenagens temperadas cementadas 20CrMnTi com relação de transmissão de 1:4, reduzindo o torque operacional em 60% em comparação com válvulas manuais comuns. Permite a operação por uma única pessoa para válvulas DN600 e suporta a instalação de interruptores de limite para monitoramento remoto do status.

IV. Processos de Fabricação: Controle de Precisão para Aço Forjado

1. Processos de Forjamento e Tratamento Térmico

• Os tarugos são aquecidos a 1200°C e forjados multidirecionalmente em uma prensa hidráulica de 1600 toneladas com uma taxa de forjamento ≥5:1, garantindo que as linhas de fluxo do metal se alinhem com as direções de tensão;
• O tratamento de normalização + revenimento pós-forjamento (normalização a 890°C, revenimento a 650°C) elimina o estresse interno, com dureza controlada em HB170~200 para usinagem subsequente.

2. Usinagem de precisão e tratamento de superfície de vedação

• Centros de usinagem de cinco eixos usinam superfícies de vedação de corpos de válvulas com erro de planicidade ≤0.01 mm e rugosidade de superfície Ra≤0.8μm;
• As superfícies de vedação utilizam revestimento de plasma de liga Stellite 6 com espessura de camada ≥ 3 mm. Após a retificação, obtém-se um acabamento espelhado, atendendo aos padrões de vedação estanque (API 598).

3. Controle de qualidade de processo completo

• Teste de pressão: Cada válvula passa por testes de resistência da carcaça de pressão de projeto de 1.5x (retenção de 30 minutos) e testes de vedação de pressão de 1.1x (retenção de 15 minutos);
• Teste não destrutivo: 100% inspeção de forjamento UT, 100% radiografia RT para soldas (qualificação Grau II), 100% inspeção de partículas magnéticas MT para superfícies de vedação;
• Teste de vida: Amostragem para 5,000 testes de ciclo liga-desliga para garantir que não haja degradação do desempenho da vedação, adequado para cenários de operação frequentes.