III. 構造上の特徴

• 金属間シーリングディスクとシートは、精密機械加工されたラップ仕上げ（Ra ≤ 0.8μm）により、タイトな接触を実現します。双方向シール設計により、両方向の流体において気泡を遮断します。これは、熱膨張によってソフトシートバルブが損傷する可能性のある高温用途において非常に重要です。
• 高温ディスク＆ステムディスク（310s/CF8c）とステム（17-4PHステンレス鋼、35～40HRCに熱処理）は、高熱下でも反りや変形を防ぎます。ステムのアンチブローアウト設計（API 600準拠）は、圧力サージ時の脱落を防止します。
• 熱補償柔軟なグラファイト パッキング システムと拡張ベローズ (画像の青いコンポーネント) は、軸方向/半径方向の熱膨張を吸収し、ステム シールの完全性を維持し、摩擦を軽減します。これは、周囲温度と高温間を循環するバルブにとって重要です。
• レバーギア作動黄色のレバーギアアセンブリは機械的利点を提供し、大口径（40インチ）バルブの手動操作力を40%軽減します。ギアボックスハウジング（鋳造アルミニウム製）は、防塵・防水性能IP66に準拠しています。

IV. 製造プロセス

• 材料の選択と熱処理:
  • 310s/CF8c コンポーネントは、粒構造と熱安定性を強化するために、溶体化処理 (1050 ～ 1100°C、30 分) を受けます。
  • 304/316 部品は不動態化処理されており、耐腐食性が向上し、化学的に腐食性の高い媒体でも長寿命が保証されます。
• 精密加工:
  • バルブ本体とディスクは、固体鍛造品から CNC 加工されており、数値流体力学 (CFD) によって流路が最適化されているため、圧力降下が最小限に抑えられます (全流量時の入口圧力の 10% 以下)。
  • シール面はRa≤0.8μmに研磨されており、均一な接触と漏れのない動作を保証します。
• 組み立てとテスト:
  • ステムとディスクの接続部はレーザー溶接（浸透深さ ≥ 2mm）されており、熱サイクルによる緩みを防止します。
  • 水圧テスト: シェルは 1.5×クラス 300 (7.5MPa) で 60 分間テストされ、シートは 1.1×クラス 300 (5.5MPa) でテストされ、目に見える漏れはゼロでした。
  • 高温検証: 周囲温度から 1200°C (310s モデル) まで 50 回サイクルし、テスト後の漏れはクラス IV 制限内に留まりました。
• 表面処理:
  • 本体とディスクはスケールを除去するためにサンドブラスト（Sa 2.5）され、その後、150°C 以上の環境での耐酸化性を高めるために高温セラミック塗料（乾燥膜厚 ≥ 1000μm）でコーティングされています。