III. 構造上の特徴と設計上の利点

• 効率的なろ過と低抵抗:
  Y字型の流路設計により、媒体が通過する際に方向性のある渦流が発生し、遠心力によって不純物がフィルターメッシュの内側に吸着されます。ろ過効率は従来のストレートスルーストレーナーよりも20%向上します。流路の内壁は精密研磨されており、局所抵抗係数は2.8以下です。これにより、システムの圧力損失が低減され、ポンプ設備のエネルギー消費も削減されます。
• 高温・高圧適応性:
  ASTM A216鋳造炭素鋼本体は高温焼戻し処理が施されており、425℃でも塑性変形のリスクなく安定した機械的特性を維持します。高温での強度低下に対する耐性はステンレス鋼をはるかに上回り、蒸気パイプラインや高温油システムなどの高温環境に最適です。
• メンテナンスに便利な設計:
  フィルターメッシュはフランジを介してバルブ本体に接続されています。メンテナンス時には、配管全体を分解する必要はありません。上部カバーを開けてメッシュを取り外し、清掃または交換するだけで済みます。フランジ式T型ストレーナと比較して、メンテナンス時間を40%短縮します。メッシュのエッジはレーザー溶接で固定されているため、高温下でも脱落しません。
• 標準化された互換性:
  フランジ寸法と面間長さは ANSI B16.10 に完全に準拠しており、パイプラインレイアウトを調整せずに同じ仕様の輸入ブランド製品を直接交換できるため、システムのアップグレードコストが削減されます。

IV. 製造プロセスと品質管理

1. 原材料の選択と処理:
   ASTM A216 規格の鋳造炭素鋼インゴットが選択され、スペクトル分析によって化学組成が検証され (C≤0.30%、Mn≤1.00%、Si≤0.60%)、機械的特性が基準を満たしていることを確認します。原材料は欠陥検査を受け、内部収縮、亀裂、その他の欠陥が排除されます。
2. 精密鋳造と機械加工:
   • バルブ本体は樹脂砂型鋳造で製造され、表面粗さは25μm以下、流路サイズ誤差は0.5mm以下です。
   • フランジシール面はCNCフライス盤で加工され、平坦度誤差は≤0.05mm、粗さはRa≤12.5μmで、パイプラインフランジとの密着性を確保します。
   • フィルターメッシュはステンレス鋼線（メッシュ精度 10 ～ 100 メッシュ）で編まれ、打ち抜き成形され、その後フランジプレートにアルゴンアーク溶接され、溶接強度は 300MPa 以上です。
3. 性能試験と検査:
   • API 598 に準拠したテスト: シェルの水圧テスト (公称圧力の 1.5 倍、漏れのない 30 分間の圧力保持); シーリング テスト (公称圧力の 1.1 倍、気泡漏れが 1 分あたり ≤XNUMX 回);
   • 高温性能サンプリング：1000℃で425回の熱サイクルテストを実施しても、バルブ本体の変形がなく、シール性能の低下は5%以下です。
4. 表面処理:
   鋳造炭素鋼表面には高温防錆塗料（乾燥膜厚 ≥ 80μm）が塗布されており、500 時間の塩水噴霧試験に合格し、湿気の多い産業環境に適応します。