III. Descrizione delle caratteristiche

• Guarnizione a soffietto a perdita zero: Il soffietto metallico è saldato allo stelo e al coperchio, creando una barriera metallica permanente che elimina le perdite dallo stelo. A differenza delle tradizionali tenute a baderna che si degradano nel tempo e richiedono una manutenzione frequente, questo design garantisce l'integrità della tenuta a lungo termine, fondamentale per prevenire perdite di vapore o olio nei sistemi ad alta temperatura.
• Backup a doppia tenuta: Combina la tenuta a soffietto (primaria) e la tenuta a baderna (secondaria). In caso di danneggiamento del soffietto, la baderna funge immediatamente da riserva per prevenire perdite, consentendo la manutenzione programmata ed evitando fermi macchina imprevisti.
• Disco conico per una tenuta stagna: Il disco presenta una struttura conica che si adatta perfettamente alla sede, migliorando le prestazioni di tenuta e prolungando la durata. Questo design garantisce una chiusura affidabile anche dopo frequenti azionamenti, riducendo la necessità di sostituzione.
• Progettazione della lubrificazione integrata: Il coperchio è dotato di una porta di lubrificazione che consente la lubrificazione diretta di stelo, dado e manicotto senza smontare la valvola. Ciò semplifica la manutenzione e garantisce un funzionamento regolare nel tempo.
• Durata del materiale WCB: L'acciaio fuso WCB resiste ad alte temperature e pressioni, mantenendo la stabilità strutturale in ambienti con vapore e olio. Evita deformazioni o crepe, garantendo un'affidabilità a lungo termine nell'uso industriale.

IV. Processi di produzione

• Preparazione del materiale:I lingotti di acciaio fuso WCB vengono sottoposti a rigorosi controlli di qualità, tra cui l'analisi della composizione chimica (per garantire che il contenuto di carbonio e le proporzioni della lega siano conformi agli standard) e test a ultrasuoni per rilevare difetti interni.
• Formatura a soffietto: Le lamiere di acciaio inossidabile vengono laminate e saldate a soffietto ondulato, quindi saldate con precisione allo stelo e al coperchio utilizzando la tecnologia di saldatura a laminazione automatica. Viene eseguito un test di tenuta all'elio per confermare la tenuta ermetica.
• Lavorazioni meccaniche di precisione: Il corpo valvola, il disco e la sede sono lavorati con macchinari CNC per garantire la massima precisione dimensionale. Le superfici di tenuta del disco e della sede sono rettificate con una finitura liscia (Ra ≤1.6 μm) per una tenuta perfetta.
• Assemblaggio e collaudo:
  • Per garantire la stabilità, i componenti vengono assemblati con una coppia precisa, tra cui il soffietto, lo stelo, il disco e il volantino.
  • La prova idrostatica viene condotta a una pressione pari a 1.5×nominale (ad esempio 3.75 MPa per PN25) per verificare la resistenza alla pressione del corpo valvola; la tenuta della sede viene testata a una pressione pari a 1.1×nominale per garantire l'assenza di perdite.
  • I test operativi prevedono oltre 100 cicli di apertura/chiusura per confermare il funzionamento regolare del volantino e le prestazioni di tenuta costanti.