Valvola a saracinesca con tenuta a pressione

Valvole a saracinesca con tenuta a pressione in acciaio fuso Nelle connessioni terminali saldate di testa e flangiate. Il cuneo flessibile è un cuneo fuso monoblocco, completamente guidato, con un mozzo centrale che consente alle superfici di appoggio di muoversi l'una rispetto all'altra, compensando così la deformazione delle sedi del corpo dovuta all'espansione termica o ai carichi delle tubazioni. L'anello di appoggio e la superficie di appoggio del cuneo sono impostati a un angolo di 9° rispetto alla verticale per ridurre al minimo il contatto di scorrimento tra cuneo e anello di appoggio durante l'apertura e la chiusura.
L'azione di cuneo contribuisce a garantire una tenuta stagna in servizi a bassa pressione differenziale. La struttura flessibile del cuneo impedisce che si inceppi o si blocchi in servizi in cui la valvola può essere chiusa a freddo e aperta a caldo. Le superfici di tenuta sono rivestite con Stellite®6 per garantire un elevato ciclo di vita in servizi a pressione differenziale molto elevata.
La saracinesca è un design diviso che utilizza due dischi caricati a molla e tenuti insieme da un supporto con una molla di riserva anticorrosione per fornire l'energia iniziale in chiusura. La tenuta della sede della saracinesca si basa sulla pressione del fluido primario che agisce sulla sede a valle. Non vi è alcun incuneamento o carico aggiuntivo sulle sedi, con conseguente riduzione considerevole della coppia di azionamento. In fase di chiusura, è presente una smussatura sul fondo della saracinesca per guidarla tra le sedi e ricomprimere la molla. Le superfici di tenuta sono rivestite con Stellite®6 per garantire un'elevata capacità di ciclo in servizi con pressione differenziale molto elevata.

Caratteristiche del progetto

Standard di progettazione: API 600, ASME B16.34, GB/T 12234, JB/T3595.
Il coperchio della valvola è di tipo autosigillante.
Il fenomeno dell'incuneamento del disco non si verifica quando la temperatura aumenta.
Cuneo flessibile.
Superficie di tenuta del sedile completamente rivestita in stellite
Design con guida a cuneo completo.
Giunto del cofano assolutamente a tenuta stagna.
Progettazione bypass opzionale.

A valvola a saracinesca con tenuta a pressione è progettata per fornire una tenuta stagna in condizioni di alta pressione, garantendo prestazioni affidabili in applicazioni critiche. La valvola è dotata di un meccanismo di tenuta esclusivo in cui la pressione applicata al corpo valvola aumenta l'efficacia della tenuta, rendendola ideale per ambienti ad alta pressione e alta temperatura come quelli del petrolio e del gas, della produzione di energia e dell'industria chimica. Realizzate con materiali robusti come l'acciaio forgiato, le valvole a saracinesca a tenuta di pressione offrono un'eccellente durata e resistenza alle condizioni estreme. Il loro design avanzato riduce il rischio di perdite, migliora la sicurezza del sistema e riduce al minimo le esigenze di manutenzione, rendendole un componente cruciale per un controllo affidabile del flusso e l'efficienza operativa.