
Strutture principali della valvola a globo in acciaio forgiato:
1. BODYIl corpo è in acciaio forgiato e progettato secondo i requisiti dimensionali di base delle specifiche applicabili, come API 602 e ASME B16.34. Il corpo è disponibile sia con passaggio completo che standard. È inoltre disponibile con configurazione a T o a Y.
2. COFANOIl cofano è in acciaio forgiato, ha un sedile posteriore integrato e incorpora la scatola premistoppa, le cui dimensioni sono conformi alle specifiche applicabili, come API 602.
3. GIUNTO CARROZZERIA-COFANOSono disponibili due diversi tipi di giunto del cofano: il tipo bullonato o quello filettato e saldato a tenuta.
4. GUARNIZIONELa valvola con giunto a cappello imbullonato utilizza una guarnizione a spirale a compressione controllata e contenuta.
5. BULLONERIA DEL COFANOLa bulloneria del cofano è realizzata in acciaio legato, in conformità ai requisiti delle specifiche applicabili, quali API 602 e ASME B16.34.
6. SEDELa sede del corpo è una sovrapposizione di saldatura integrale e fa parte del rivestimento della valvola.
7. DISCOIl disco è in acciaio forgiato e fa parte del trim della valvola. La superficie di appoggio del disco è di tipo conico o a tappo. Il disco è fissato allo stelo tramite un sistema a disco libero o girevole.
8. STEMLo stelo è in acciaio forgiato e fa parte del trim della valvola. Contiene una spalla di supporto integrata, che si accoppia con la sede di supporto integrata del cofano. Lo stelo è progettato secondo i requisiti dimensionali di base delle specifiche applicabili, come la API 602.
9. GHIAIA E FLANGIAIl gruppo premistoppa e flangia del premistoppa utilizza un design separato, composto da due pezzi. Questo design autoallineante consente di serrare la flangia in modo non uniforme, mentre il premistoppa mantiene il suo allineamento parallelo con lo stelo e la camera di premistoppa.
10 BULLONI E DADI DEL PREMISTOPPAIl gruppo bullone e dado del premistoppa in acciaio/acciaio inossidabile è costituito da un perno e un golfare. Questa configurazione consente la completa rimozione dalla valvola in caso di manutenzione. L'utilizzo di perni e dadi filettati standard a tutta lunghezza consente inoltre una facile sostituzione in caso di smarrimento o necessità di sostituzione.
11 MANICA A GIOGOIl manicotto del giogo è realizzato in acciaio inossidabile forgiato con un elevato punto di fusione, resistente all'usura e alla corrosione.
12 VOLANTINOIl volantino è in acciaio al carbonio forgiato con design a raggi aperti. Questa robusta costruzione, unita al dimensionamento appropriato, ne facilita l'utilizzo.
Struttura e caratteristiche del progetto:
Progettazione e produzione: secondo ANSI B 16.34, API 602, BS 5352
Termina la connessione
1) Dimensioni SW secondo ANSIB.1611;JISB2306
2) Dimensioni avvitate secondo ANSIB1.20.1 BS21;ISO7/1;JISB0203
Ispezione e test della valvola: secondo API 598
Materiale: Secondo AISI/ASTM
Body Material: A105;F5;F11;F22;304;304L;306;306L;LF2…..
Marcature secondo MSS-SP-25
Struttura e caratteristiche:
Alesaggio pieno o alesaggio ridotto
Vite esterna e giogo
Tipo di boccola
Cofano imbullonato, completamente saldato e a pressione
Sedile posteriore integrale
Disco intercambiabile per tipo strozzatore, tipo ago, tipo sfera, valvola di ritegno
Collegamento: Vite, Saldatura a bussola, Flangiata
La valvola a globo in acciaio forgiato è una valvola ad alte prestazioni progettata per una regolazione precisa della portata e una chiusura affidabile in applicazioni impegnative. Realizzata in acciaio forgiato, offre resistenza e durata superiori, rendendola adatta ad ambienti ad alta pressione e alta temperatura. Il design della valvola prevede un disco sferico che si muove perpendicolarmente al flusso, consentendo un controllo accurato della portata del fluido. Comunemente utilizzate in settori come quello petrolifero e del gas, chimico e della produzione di energia, le valvole a globo in acciaio forgiato offrono eccellenti capacità di tenuta e resistenza alla corrosione e all'usura. La loro robusta struttura garantisce una lunga durata e una manutenzione minima, migliorando l'efficienza e la sicurezza complessive del sistema.