Vanne cryogénique à bride à engrenages libres Vanne à guillotine plate à engrenages coniques Vannes à guillotine en acier moulé

III. Conception structurelle et caractéristiques

1. Optimisation cryogénique

• La tige allongée (saillie ≥ 150 mm) isole le fluide froid du mécanisme de fonctionnement, empêchant ainsi le givrage.
• Le joint thermique en fibre de verre entre le capot et le corps réduit le transfert de chaleur de 60 %, minimisant ainsi les pertes de froid.

2. Avantages de l'entraînement par engrenages coniques

• Le rapport de démultiplication 2:1 réduit le couple de la vanne DN300 de 280 N·m à 85 N·m, permettant une utilisation à une seule main.
• La boîte de vitesses avec graisse à base de lithium (-50°C à 120°C) prolonge le cycle de maintenance à 24 mois.

3. Étanchéité fiable

• La conception du siège de porte à double excentrique auto-recouvre les surfaces d'étanchéité, compensant ainsi l'usure ≤ 0.3 mm.
• La garniture en graphite de type V + le double joint à soufflet garantissent une fuite nulle à 1.1 fois la pression de service.

IV. Fabrication et contrôle qualité

1. Traitement cryogénique des matériaux

• Acier moulé normalisé à 920°C + revenu à 650°C, énergie d'impact ≥27J à -40°C (Charpy V-notch).
• Revêtement STL6 sur sièges vieilli à 500°C pour éliminer les contraintes, dureté HRC58-62.

2. Precision Machining

• Moulage en mousse perdue pour corps, tolérance dimensionnelle ≤±0.8 mm, rugosité de surface Ra≤12.5 μm.
• Engrenages coniques avec engrènement de classe ISO 8, cémentés et trempés (profondeur du boîtier 0.8-1.2 mm).

3. Tests cryogéniques

• Traitement cryogénique : immersion dans l'azote liquide à -196°C pendant 24h pour détecter la corrosion intergranulaire.
• Cycles de pression : 1,000 46 cycles à -XNUMX °C sans dégradation de l'étanchéité.