Le Fabricant de robinets à soupape fournis par Tianyu comprennent principalement robinet à soupape à modèle droit, Robinet à soupape en Y, À la fois capot boulonné et capot à joint de pression Les types sont disponibles, qui sont conçus et fabriqués selon DIN et ASME. Le robinet à soupape convient à plusieurs supports, notamment l'eau, la vapeur, le pétrole, le gaz, les produits pétroliers, l'acide nitrique, l'acide acétique, etc.
Le vanne à soupape, Également appelé robinet d'arrêts'appuie sur la pression de la tige, ce qui assure un ajustement serré de la surface d'étanchéité entre le disque et le siège, empêchant ainsi la circulation du fluide. Comme la course d'ouverture et de fermeture de la tige est courte, vanne à soupape Doté d'une fonction de coupure fiable, l'ouverture du siège de soupape étant proportionnelle à la course du clapet, il est adapté à la régulation du débit et aux utilisations fréquentes.
Caractéristiques de conception:
disque: Un disque simple par défaut et un double disque sont appliqués pour une différence de pression plus grande ou une taille plus grande, la direction du flux peut être de l'entrée inférieure vers la sortie supérieure, et de l'entrée supérieure vers la sortie inférieure est normalement utilisée pour la raffinerie pour assurer le joint de tige de protection contre les fuites.
Des disques plats, des disques coniques et des disques de type plug-loose peuvent être fabriqués sur demande.
Siège: Siège soudé et siège intégral.
Connexion carrosserie – capot : Le chapeau boulonné (BB) est généralement utilisé sur les modèles CL150 à CL900. L'étanchéité du chapeau est assurée par défaut par un joint et une bague RTJ. Le chapeau à joint de pression (PSB) est utilisé sur les modèles CL1500 à CL2500 avec une bague d'étanchéité de pression pour l'étanchéité du chapeau.
Lot: Par défaut, une garniture en graphite est utilisée. Une garniture en PTFE peut être utilisée sur des supports corrosifs. Une garniture anti-émissions fugitives API 622 sera utilisée sur demande.
Siège arrière: Le siège arrière renouvelable est appliqué sur la vanne en acier au carbone et en acier faiblement allié, le siège arrière du corps est appliqué pour la vanne en acier inoxydable.
Actionnement : Le volant et la boîte de vitesses sont normalement conçus pour les vannes à guillotine moulées en fonction de différentes tailles et pressions nominales ; un fonctionnement électrique, pneumatique ou à chaîne peut être fourni sur demande.
Gamme de produits:
Dimensions 2 pouces – 24 pouces (DN50 – DN600).
Note de pression: Classe 150 LB – 2500 LB (PN16 – PN420).
Matière: Acier au carbone, acier inoxydable, acier allié, y compris WCB, GS-C25, LCB, LCC, LC1, LC3, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, C5, C9, C12, 4A, 5A, MONEL, ALLOY20, C95800
Fin de la connexion : BW, RTJ, à brides.
Opération: Volant, boîte de vitesses, électrique, pneumatique.
Norme de conception et de fabrication : Les vannes à chapeau boulonné, à chapeau sous pression, à chapeau à soufflet, à chapeau étendu haute/basse température et à émissions fugitives ISO 16.34 sont disponibles sur demande de services différents.
Norme d'essai: API 598, EN 12266.
