III. Strukturelle Merkmale

• Doppelscheiben-DesignZwei symmetrische Scheiben schwingen auf einem zentralen Stift. Dadurch wird der Schließstoß reduziert und der Wasserschlag minimiert – entscheidend zum Schutz der Rohrleitungskomponenten vor Druckstößen. Bei Rückfluss schließen die Scheiben automatisch und gewährleisten so eine dichte Absperrung.
• Ösenkonstruktion: Gewindeösen am Ventilkörper ermöglichen die direkte Verschraubung mit Rohrleitungsflanschen, sodass keine separaten Dichtungen zwischen Ventil und Flansch erforderlich sind. Dies vereinfacht die Installation und ermöglicht die Inline-Wartung.
• Keine externe Leckage: Präzisionsgefertigtes Gehäuse und Stopfbuchsenpackung (Graphit/PTFE) verhindern externe Leckagen und erfüllen die Umwelt- und Sicherheitsanforderungen bei Anwendungen mit gefährlichen Medien (z. B. Öl, giftige Flüssigkeiten).
• Erneuerbare Discs: Das geteilte Scheibendesign ermöglicht einen einfachen Austausch, ohne das Ventil aus der Rohrleitung zu entfernen, wodurch die Ausfallzeiten bei Wartungsarbeiten reduziert und die Lebensdauer verlängert wird.
• korrosions~~POS=TRUNC: Die innere und äußere Epoxidbeschichtung (für Gehäuse aus Kohlenstoffstahl) widersteht Rost und chemischer Erosion und verbessert die Haltbarkeit in feuchten oder korrosiven Umgebungen (z. B. Abwasserbehandlung).

IV. Herstellungsverfahren

• Materialprüfung: Materialien werden einer Spektralanalyse unterzogen, um die chemische Zusammensetzung zu überprüfen (z. B. CF8: 18–20 % Cr, 8–10.5 % Ni) und einer Ultraschallprüfung, um innere Defekte (Risse, Einschlüsse) auszuschließen.
• Precision Machining:
  • Korpus & Ösen: CNC-Drehmaschinen bearbeiten Ösenlöcher mit einer Toleranz von ±0.1 mm für die Flanschausrichtung; Dichtflächen werden für eine dichte Flanschverbindung auf eine Ebenheit von ≤0.05 mm geschliffen.
  • Scheiben und Stifte: Doppelscheiben werden CNC-gefräst, um Symmetrie zu gewährleisten, wobei die Dichtflächen für einen gleichmäßigen Kontakt auf Ra ≤ 1.6 μm geläppt sind; die Stifte werden poliert, um die Reibung beim Schwingen zu verringern.
• Oberflächenbearbeitung: Komponenten aus Kohlenstoffstahl erhalten nach dem Sandstrahlen (Sa 100) eine Epoxidbeschichtung (Trockenfilmdicke ≥2.5 μm); Teile aus rostfreiem Stahl werden passiviert, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.
• Montage und Prüfung:
  • Die Scheiben sind mit dem richtigen Spiel auf Stiften montiert, um ein gleichmäßiges Schwingen (kein Verklemmen) zu gewährleisten. Die Stopfbuchsenpackung wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, um eine Leckage nach außen zu vermeiden.
  • Jedes Ventil wird einem API 598-Test unterzogen: hydrostatischer Manteltest (1.5-facher Nenndruck) und Rückdrucktest (1.1-facher Nenndruck), um die Rückschlagfunktion und Dichtheit zu überprüfen.